Gente y habitantes de Cadiz

Nació en Cartagena en 1851, pero su padre, el capitán de Infantería de Marina Juan Manuel Peral Torres, era natural de San Fernando (Cádiz), aunque estaba casado con la cartagenera Isabel Caballero Díaz. Siguiendo la tradición paterna, en 1865 ingresó como aspirante en el desaparecido Colegio Naval de San Fernando. En estos años, sus compañeros lo llamaban el “profundo Isaac” por su dedicación al estudio. Viajó como guardamarina en un buque de vela desde Cádiz a Manila. En 1872 ascendió a alférez de navío y fue destinado a Cuba en el cañonero “Dardo”. En 1874 regresó a España y participó en algunos bombardeos de la costa cantábrica.

“Continúo la campaña de cruceros hasta el 23 de octubre [de1875] , en que Peral es desembarcado y destinado a la fragata Blanca, como profesor instructor de guardias marinas, con gran satisfacción suya, pues este destino le complacía grandemente, ya que encajaba en sus aptitudes de científico y de didáctico.” [Fragmento de “El profundo Isaac”]

En 1876 Isaac Peral se casa con la isleña Carmen Cencio, hija del médico y alcalde de San Fernando, Antonio Cencio Romero. En 1880 llegó al grado de teniente de navío y en 1882 recibió destino en Cuba y después en Filipinas. Al caer enfermo, regresó a San Fernando para trabajar como profesor de idiomas en el Curso de Estudios Superiores (en el Observatorio de Marina) y después en la Academia de Ampliación (en la Capitanía naval de San Fernando).

En estos años reside en una casa isleña, en la calle Murillo nº 3, en la que en 1988 el ayuntamiento isleño colocó una placa conmemorativa. A partir de 1885 se dedica a ser profesor de Física matemática. Durante estos años de docencia en la ciudad de San Fernando, Isaac Peral inicia su investigación sobre la navegación submarina, continuando los inventos de Narciso Monturiol y otros. Aunque desde 1884 tenía planeado su modelo de torpedero submarino, en 1885 se decide a ofrecer al Ministerio de Marina su invento. La regente Mª Cristina, madre del rey Alfonso XIII, firmó en 1887 un decreto para autorizar la construcción del submarino torpedero de Peral. El 23 de octubre de 1887 se inició y el 1 de enero de 1888 se colocó la quilla, para realizar la botadura el 8 de septiembre del mismo año. Se realizaron varias pruebas, desde finales de 1888 hasta 1890, con informes favorables. A partir de entonces, Isaac Peral recibió el homenaje de muchas ciudades españolas en agradecimiento por su invento que aportaba a nuestro país una moderna nave submarina, con mayor capacidad más defensiva que ofensiva.

El submarino torpedero que inventó el marino Isaac Peral.

Por desgracia, su fama recibió un duro varapalo al enfrentarse por diversos motivos con el nuevo ministro de Marina, el almirante Beránger. La llamada “cuestión Peral” provocó, además de las polémicas políticas en la prensa, la paralización de la construcción de un segundo submarino que hubiera solucionado las deficiencias ofensivas del primero. Desengañado de la Marina, Isaac Peral pide la licencia absoluta, para emprender una fracasada carrera política en el Puerto de Santa María y posteriormente negocios privados relacionados con los acumuladores eléctricos.

El 23 de mayo de 1895 Isaac Peral y Caballero fallece tempranamente a los 44 años, después de ser operado en Berlín por un tumor cerebral. Enterrado en el cementerio de la Almudena (Madrid), sus restos fueron trasladados en 1911 a Cartagena y en 1927 se inhumaron definitivamente en el Panteón de Hombres Ilustres de Cartagena. Su olvidado submarino, que estuvo muchos años en el Arsenal de la Carraca, fue trasladado a la Base de Submarinos de Cartagena en 1928 para años después, en 1965, reubicarlo en el Paseo del Muelle de esta ciudad.

IMAGEN 3: Abanico en homenaje a Isaac Peral como inventor del submarino torpedero.

El poeta gaditano Servando Camúñez propuso en 1926 la colocación de una lápida en la casa en la que vivió en San Fernando, en la calle Murillo nº 3 . Sin embargo esta propuesta no se realizó hasta 1988 en la celebración del primer centenario del submarino en San Fernando, organizado por la Academia de San Romualdo (según se puede consultar en la memoria publicada del curso 1987-1988). El ayuntamiento de Cartagena también organizó una exposición conmemorativa del centenario del “submarino Isaac Peral” (1888-1988) y publicó el catálogo de la exposición.

Lápida del Centenario del submarino Peral, en su casa de San Fernando.

Además de los libros anteriores del primer centenario del submarino, podemos mejorar nuestro conocimiento de este marino e inventor con la lectura del libro “El profundo Isaac” (recopilación del archivo familiar en 1934) y la excelente obra de Erna Pérez de Puig (Isaac peral, su obra y su tiempo).

Sería deseable que en Cádiz y en San Fernando se recordara que este submarino fue proyectado y construido por Isaac Peral con la ayuda de sus compañeros del Observatorio de Marina y del Arsenal de la Carraca, además de la colaboración del pueblo gaditano que aplaudió al sabio inventor. Esperemos que el nuevo museo naval que se va a instalar en las dependencias de la Capitanía Naval de San Fernando le dedique un recuerdo adecuado.

(Texto: Carlos Sánchez Ruiz)

El 1 de noviembre, Cádiz además de conmemorar el fatídico maremoto que asoló a la ciudad, también se cumplen años de otro hecho acaecido en la misma fecha. El sábado 1 de noviembre,día de Todos los Santos, del año1625,se avistó en la Bahía de Cádiz una poderosa escuadra angloholandesa.Mucho se ha escrito hasta nuestros días de sobre estos ataques,el padre Fray Jerónimo en su ‘Emporio del Orbe ‘ Adolfo de Castro en la ‘Historia de Cádiz’. Es precisamente de este último autor cuya obra estuve releyendo hace no mucho tiempo,el que cita de pasada el documento que a continuación trascribo literalmente y que muchos historiadores y entendidos del tema ya lo conocerán.Pero que por caer este año el día de Todos los Santos en sábado,se cumplen justamente 378 años de otra tentativa de invasión Inglesa de nuestra ciudad.

La armada anglo-holandesa (el jefe para las tropas de tierra era el hijo del celebre Conde de Essex,famoso por el saqueo de 1596 )permaneció en nuestras costas siete días,hasta que hizo velas rumbo a Sanlúcar. Este documento consta de dos hojas y fue impreso en Sevilla en el año de 1625, del cual poseo una fotocopia en mi archivo. Por ello y dado que tanto me gusta y apasiona la historia de Cádiz,lo ofrezco publicado en estas páginas para que todo amante de la historia de su ciudad que no tuviesen constancia de este hecho lo conozca.

El texto histórico Dice así: “Sucesos de Cádiz desde sábado primero de Noviembre,que el Ingles entró en la Bahía, hasta sábado ocho del mismo,que salió de ella. Dase cuenta de la confesión que hizo un Ingles que los nuestros capturaron, en el que declara los intentos del enemigo. Socorros que acudieron a Cádiz así de Sevilla, como de otras partes,y sitios a que asistieron los Capitanes. Con el valeroso hecho que hizo el mancebo Platero hijo de Sevilla.

Sábado primero de Noviembre, día de todos los Santos,aparecieron hacia la parte de Poniente gran cantidad de velas,entre las siete y ocho de la mañana,y aunque al principio se entendió que eran los Galeones,y Flota de las Indias, luego se echo de ver lo contrario, así por el mayor numero de las velas,como por el modo de navegar,porque venían una tras otra,casi en forma de media luna. Fueronse llegando con un Poniente galerno,con el cual fueron entrando como a las doce del día, y habiendo ya algunas naos dentro, se comenzaron a levar algunos navíos nuestros,que estaban en la Bahía,y se acogieron hacia el Puntal y dos navíos Ingleses,que habían estado vendiendo bacalao se fueron hacía la armadaenemiga.

Supose esta nueva en Sevilla,que sin reparar en el rigor e incomodidad del tiempo, que fue recio de aguas,despachando luego diez compañías de socorro (cuidado del Señor Don Fernando Ramírez Fariñas,su asistente y Capitán General ) y mandó se previniesen las demás, para si la necesidad las pidiere. Este día llegaron del Puerto de Santa María doce galeras, que acercándose a la Capitana enemiga, le dispararon algunas piezas.De estas galeras las siete se fueron hacía el Puntal,y las cinco se quedaron retiradas hacía el Puerto.Comoa las tres de la tarde estaba ya todo la armadasurta en la Bahía,y fue providencia del Señor,que se detuviesen,porque si de hilo fueran entrando,pudiera ser se apoderaran luego del Puntal,y del Puente Zuazo,con lo cual no tuvieran abrigo nuestros navíos,y los pudieran quemar,o echara a fondo, y juntamente impedir el socorro que por el Puente había de entrar a los nuestros.Nuestros navíos,y galeras se metieron en la Carraca que es una parte segura,y echaron a fondo dos navíos viejos,para que tapando el paso,no pudieran los del enemigo entrar sino uno a uno. Estuvo surta la armada enemiga hasta las cinco delatarde,y aesta hora largo velas la Capitana,y fue hacía el Puntal sigiuendolas otras diez naos grandes, y desde prima noche empezaron a batir el fuerte del Puntal,en que estaba D.Francisco Bustamante,Capitán del presidio,con menos de cien hombres,y ocho piezas de artillería. Estaba a esta hora Cádiz muy falta de gente,pero el Duque de Fernandina avisó a D.Fernando Giron,que aquella misma noche metería en la ciudad setecientos hombres de las galeras,como lo hizo,entrando los cuatrocientos por tierra,y los trescientos por la misma Bahía,desembarcandolos en la caleta de Santa Catalina,sin que el enemigo lo pudiese estorbar.

Este mismo día entraron en Cádiz algunos Caballeros,y gente de Chiclana,y otras partes,con lo que la ciudad se alentó.Los socorros de Religiones,y particulares,fueron muchos,y particularmente la Santa Iglesia de Sevilla dio cien fanegas de pan amasado cada día,para cuyo efecto asistió en la ciudad de Xerez uno de los señores Prebendados.El Consulado con treinta mil ducados, y gran cantidad de bizcocho.

La jornada del domingo Domingo por la mañana,que fueron dos de Noviembre,pareció algo desportillado el Puntal,y con dos piezas descabalgadas,y aunque le quisieron socorrer por tierra,no se pudo,por tener junto así más de setenta naos.Mataron los enemigos a algunos de los que estaban dentro,y a otros hirieron,de suerte que este día a la tarde se vino a hallar el Capitán Bustamante con menos de treinta hombres,que lo estuvieron sustentando hasta el lunes por la mañana,que se apoderó de el enemigo, y fue opinión que le tiraron más de cuatro mil balas.Finalmente el fuerte se rindió,con la muerte de casi todos los soldados,y prisión del Capitán Bustamante.

El mismo domingo llego al puente el Corregidor de Xerez con su gente,de la cual envió a Cádiz alguna,y el se quedo guardándolo con las demás.Este día entraron de Medina Sidonia más de quinientos hombres,y de Veger otra buena cantidad,conque a la noche había en Cádiz más de cuatromil hombres.Sobre tarde empezó el enemigo a echar alguna gente a tierra,como media legua de Cádiz camino de la Isla,en el paraje que llaman de las guerras,y aunque se lo procuraron impedir quinientos mosqueteros,y algunos caballos, quedó alguna gente en tierra.

Lunes tres del dicho,se reconocieron algunos puestos de la ciudad, fortificándolos con piedras,y pipas llenas de arena.Entraron de Sanlucar algunos barcos de trigo,y fueronse de Cádiz muchas mujeres a Chiclana,Rota,y aotraspartes.El mismo día al poner el sol se vio ir hacía la Isla un ejercito de hasta mil quinientos hombres,y se temió que ivan a quemar,o derramar el vino de la haciendas,o a ver en que estado estaría el Puente de Zuazo,el cual estuvo siempre cargo de D.Luis Portocarrero,Corregidor y Capitán General de la ciudad de Xerez.

Martes al amanecer fue otro ejercito de más de tres mil hombres,y ambos se vinieron retirando,a la tarde hacía sus trincheras. Un hijo de la ciudad de Sevilla ( que era Platero )salió dos días después que el enemigo vino a Cádiz,y yendo por aventurero,partió en su caballo al Puente Zuazo,y viendolo un espía de los Ingleses,quiso poner fuego al arcabuz,y el soldado reconoció en el habla ser enemigo,corrió con su caballo tras de el,y diole una cuchillada,y estaba una escuadra de ellos en su resguardo,y haciendo del caballo el tropel,y que su espía huía,entendieron que era gente de a caballo que venia sobre ellos,dieron a huir,y el soldado hacio por los calzones,traxole a su Excelencia el Duque de Medina,al que dieron tormento,y hizo la confesión siguiente: Fuele preguntado,si es soldado o marinero:dijoqueenlamareramarinero,y en la tierra le mandaron siguiese de soldado. Que venía en un pataxe pequeño, y que hacía tres semanas que salieron de Inglaterra.Que salieron de Plemua noventa y cinco velas,y que antes de llegar al cabo de San Vicente perdieron unacon tiempo,sin que se salvase nadie.Que con esta vienen diez galeones del Rey,con artillería de broce,y que nosabe cuanta, más que juzga seran cincuenta piezas cada uno.Que otros setenta navíos son del Reino de Inglaterra,que vienen a sueldo.Yque las demás son de Holanda,sin otros,que en el viaje tomaron y los reforzaron para valerse de ellos.Que estas naos traen treintayseispiezasmayoresyveinte y cuatro las menores.Que viene por General en primer lugar un personaje llamado Valors de Valiers,y no como algunos dicen,el Marques de Boquingan.Y en segundo para lo que toca a tierra,el Conde de Lefte, hijo del que gano a Cádiz.Y que los navíos que vinieron de Holanda,a oído decir que viene el Palatino, aunque esto no lo sabe cierto.

El relato del Inglés Que la gente no viene pagada,ni les han dado más de un corto socorro,y avio de vestido,y armas para salir.Que no sabe de cierto para que tiempo traen bastimentos,más que a oído decir,que para tres meses. Que al tiempo que lo prendieron, habían echado en tierra cinco piezas de artillería,y que las tres pusieron en la casa de Don Luis de Soto,y las otras dos pusieron en el Puntal,y que las tres primeras vieron a juntar con estas dos.Que traen aparejos para hacer diques,aunque no habían empezado a hacer nada cuando lo tomaron.Que en Inglaterra,ni en todo el viaje no supieron los soldado a donde venían,hasta que entraron en la Bahía de Cádiz,y que después a oído decir,que el designio a sido tomarle y ponerle presidio,y con el resto de la gente,y la armada, y las riquezas de Cádiz,ir a recuperar el Palatinato. Yúltimamentedijo,queenel fuerte del Puntal,antes de rendirse, le mataron más de doscientos hombres,y les hecharon un navío a pique. Declaración que hizo Francisco Correa de Melo,que fue tomado de la armada Inglesa,de los cabos a dentro.

El recorrido de la flota Dice que viniendo de la isla Graciosa en una carabela,navegando para la tercera,vinieron a reconocer el cabo de San Vicente con tormenta,y el martes pasado veinte y ocho de octubre al amanecer encontraron alaarmadaInglesa,yletomaron la carabela en que venía con otras veinte y seis personas entre mujeres y hombres. Dice más que luego que le robaron le pasaron a una grande,donde luego entendía de la gente de ella, que la armada venía derecha a la Bahía de Cádiz,y que le preguntaron mucho por la Flota y armada de las Indias.

Dice más,que por haber venido debajo de cubierta,no tuvo lugar para ver la armada,ni pudo contar las naos,másque entendió que eran ciento y cuarenta:y que hoyo decir que se quedaban aprestando en Inglaterra,y Holanda otras naos,para venir en socorro de esta armada. Que hoyo así mismo decir,que en esta armada venían treinta navíos de Holanda y algunos Franceses.

Diceque en un navío que este declarante estuvo, avía catorce piezas de bronce,y que hoyo decir a los marineros,que eran de las que tomaron cuando se perdió Cádiz,y que la gente que vio en la dicha nao, le parece serian doscientas y cuarenta personas de mar y guerra. Miércoles amanecieron en la caleta de Santa Catalina,dos galeras de las cinco que estaban en el Puerto,con bastimentos,las cuales pasaron antes que fuese de día por entre el enemigo,sin que las tirasen ninguna pieza. En el Puente habría ya a este tiempo casi cinco mil hombres. Jueves se comenzó a embarcar el enemigo,y los nuestros cargaron sobre el hasta alcanzarles la artillería de sus navíos,y aunque el tiempo fue recio de agua,los nuestros pelearon valerosamente,matándole más de doscientos y cincuenta de los suyos,sin otros muchos que se ahogaron con la prisa de embarcar, sin que de nuestra parte viese más de un solo muerto,y siete heridos. Tomaronle muchos mosquetes,herramientas,y algunos reales sencillos que hallaron a los muertos con el rostro de la Reina Isabela.Entendiose que el embarque sería por el mal tiempo que hacía de viento y agua.

Daños en La Isla.  Viernes por la mañana vinieron algunos de los nuestros que estaban en la Isla,y dijeron que el enemigo había hecho mucho daño,derramando los vinos,y poniendo fuego a algunas casas,aunque no fue tanto como se penso. Este día vino una lancha del enemigo con bandera de paz,y trajo a tres de los nuestros,diciendo que si querían trocar cabeza por cabeza,y así se hizo.

El sábado por la mañana ya había fuera de la barra algunos de sus navíos que iban saliendo,y a las once del día todos fuera.Llevaron las barcas del Rey que estaban en la Almadraba,y las ocho piezas de el Puntal.Este día a la puesta del sol les escaseo el tiempo,y tomaron las velas como tres leguas de Cádiz camino de Sanlucar,y asidotantoel vendaval y agua,que ha habido esta noche,que se entiende lo habrán pasado muymal. Permita Dios,que escarmentado en su daño,tengamos presto aviso de su ruina,y buen suceso de nuestra flota y galeones”.

(TEXTOS: JUAN TORRES)

En el año 1929 el entonces alcalde de la ciudad de Cádiz, Ramón de Carranza, tenía un deseo: organizar una Banda de Trompetas, al objeto de dar mayor esplendor a las fiestas de Semana Santa.Por este motivo, encargó la preparación y formación necesaria de la misma al empleado municipal Emilio García Rodríguez, subalterno clarinero del Ayuntamiento, el cual dando un alto ejemplo de laboriosidad y tesón, puso todo su empeño y entusiasmo en la tarea encomendada a su persona. Emilio García consiguió con solamente un plazo de 15 días dar forma y realidad plena a los deseos del alcalde Carranza.

Llegado el día y la hora convenida para la presentación, la ciudad entera acogió con gran entusiasmo la puesta de largo de esta recién constituida Banda. Frente a la Casa Consistorial se situó como saludo obligado a la Corporación y, en particular, al alcalde.Más tarde, durante el recorrido de las cofradías, la actuación de la Banda era premiada constantemente con los aplausos de un público muy respetuoso que religiosamente admiraba su paso y veía con orgullo tener dentro de casa este conjunto verdaderamente admirable.

En el año 1935, además de García Rodríguez, los componentes de la banda eran otros once: Narciso Camacho, Salvador Seoane López, Aurelio Monterde, Manuel Otero, Felipe Helmo Torre, Pedro Requejo, José Guerrero Puyana, Manuel Arjona García, José Rodríguez Sergio, Agustín Díaz Collantes y Francisco Háñez Miranda.

(Ramón de Carranza, alcalde de Cádiz)

Los señores componentes de la banda se comprometieron con el organizador de la misma, Emilio García Rodríguez, para la salida precediendo a las cofradías que veían la luz pública, los días 17, 18 y 19 de abril de 1935 y por lo cual percibirían los honorarios anteriormente pactados.

Dos horas antes de la salida procesional debían de estar en el lugar donde habían de recoger los caballos. Los honorarios por los tres días de salida ascendieron a 1.185 pesetas para los componentes de la banda a excepción de García Rodríguez. De estos honorarios existe el documento original firmado por cada uno de los componentes de la banda.

Pasaron los años y después de un lapsus de tiempo obligado por las circunstancias, fue otro hombre, incansable y enamorado de su Cádiz, el que poniendo toda su alma al servicio de su ciudad quiso dar a las fiestas religiosas (así la denominaban algunos antes) toda la grandeza, solemnidad y auge que se merecían. Este hombre era Eladio Campe. Venciendo dificultades varias, también solicitó la ayuda del inestimable García Rodríguez y éste, al igual que hiciera con Ramón de Carranza, pone cuanto tiene y recorriendo un calvario logra reorganizar la Banda con un mayor número de componentes y consiguiendo la gran colaboración de otro valor destacadísimo, Narciso Camacho.

Honorarios que recibieron los miembros de la banda (Colección Juan Torres)

La presentación de la recién organizada Banda se celebró en el marco incomparable del Gran Teatro Falla, en el cual Camacho, unido a Requejo, Seoane y otros tuvieron una actuación destacadísima. Durante las solemnidades en la Semana Santa y a su paso por las calles de los recorridos serían acogidos como se merecen y como sabe hacerlo el pueblo de Cádiz. También fue parte importante en el resurgir de esta Banda el alcalde Joaquín Fernández Repeto, que desde un primer momento dio toda clase de facilidades y puso cuanto estuvo en su mano al jefe de la Guardia Municipal de Cádiz, Manuel Baras Artes, y a todo el personal de oficinas de la Comandancia de la Guardia Municipal, que se superaron y cooperaron grandemente a fin de que la Banda alcanzara el mayor esplendor posible.

(TEXTOS: JUAN TORRES GARCÍA)

Con el llamado apagón analógico y la entrada en funcionamiento de la Televisión Digital Terrestre, ha comenzado a emitir sus programas una nueva cadena con ámbito en la Bahía de Cádiz. Se trata de Una Bahía, uan decidida apuesta de la televisión digital para las poblaciones de la  Bahía de Cádiz. Uno de klos programas de dicha cadena es ‘Puntos de vista’, que presenta Ana Martínez. Recientemente uno de estos programas tuvo como tema el carácter de los gaditanos vistos desde fuera de la Bahía. Intervinieron Antonio de María, presidente de Horeca, el empresario Emilio de la Cruz, el editor de la revista ‘Cadifornia’, Jorge Kaufmann y el abogado y colaborador de Diario de Cádiz, José María Otero.

(Foto: Armando Barberi).

Miguel Ángel Castellano Pavón nos remite estas imágenes del Cristo de la Vera-Cruz restaurado de la mano de José Miguel Sánchez Peña, que acompañamos con una breve ficha de esta excepcional cofradía gaditana. 

La Muy Ilustre, Antigua, Venerable y Franciscana Cofradía de Penitencia del Santísimo Cristo de la Vera-Cruz y Nuestra Señora de la Soledad radica en la Iglesia Conventual de San Francisco y procesiona con dos pasos. Cuenta con unos setecientos hermanos, procesionando entre doscientos y trescientos penitentes. Su hábito ha sido una sotana con cola y antifaz de lino negro, cinturón ancho de esparto, calcetines y zapatos o sandalias negras en todas las secciones.

Cristo muerto en la Cruz va solo en su paso. En el segundo, una Dolorosa bajo palio. En cuanto a los autores de las imágenes, El Señor se atribuye a Giusseppe Picano (1773). La Virgen es obra de Sebastián Santos Rojas. El paso del Cristo está realizado en estilo rococó. Lleva cuatro tallas que van situadas en las esquinas del canasto, que son Santos relacionados con la Pasión de Cristo y la Advocación de la Vera Cruz: Santa María Magdalena, Santa Elena, San Andrés y San Longinos, algunos de ellos reproducidos de los existentes en la Basílica de San Pedro en el Vaticano. Esta obra es de los artistas sevillanos Antonio Martín y Manuel Carmona, entre 1985 y 1994. El dorado es de Manuel Calvo.

El paso de la Virgen de la Soledad es de estilo rocalla, con respiraderos formando perfil en el alzado, basándose en piezas de orfebrería del templo de San Juan de Dios de Cádiz. Los bordados del palio, en plata sobre terciopelo negro, fueron realizados en 1948 por Adela Medina, bajo diseño de Aurora Mingo. El manto es del siglo XIX, completando el bordado las anteriores artistas.La mesa y los respiraderos son característicos de Cádiz por el llamado pecho de paloma. 42 cargadores miman el desfile del Cristo y 46 el de la Virgen.

La Comunidad Franciscana inició los trabajos de edificación de su convento en el año 1566. Al parecer, esta cofradía estaba fundada ese mismo año. Los estatutos de la inicial hermandad de la Santa Vera Cruz desaparecieron en el saqueo inglés a Cádiz en 1596. Unos nuevos estatutos fueron aprobados 170 años más tardes, por Fray Tomás del Valle, obispo de la diócesis. Ya en este siglo, su mayor auge se produce a partir del año 1974, cuando las veneradas imágenes volvieron a salir desde San Francisco cargadas por sus propios hermanos. Cuenta con marchas procesionales propias como ”Santísimo Cristo de la Vera Cruz”, de Roberto Domínguez, “Nuestra Señora de la Soledad”, del maestro Escobar, y “Virgen de la Soledad”, de Roberto Domínguez.

La castiza imagen de la calle Plocia a pincipios del Siglo XIX, pocod espués se instalarían las vías del tranvía.

Hay muchos gaditanos que opinan que el centro, en lo que a diversión y animación en bares y restaurantes, está gravitando al eje que forma él antiquísimo barrio del Pópulo y la calle Plocia, una zona donde se han abierto muchos establecimientos hosteleros y que en tiempos fue mucho más animada, hace muchos años, ya que San Juan de Dios además de ser zona animadísima entre 1940 y 1980, fue en tiempos sede del mercado de abastos y la calle Sopranis,  pórtico de entrada a la ciudad desde Puerta Tierra. En ese nuevo centro la calle Plocia, peatonal y aseadamente urbanizada, es uno de los puntos fuertes.

La calle Plocia recién urbanizada, en la moderna imagen actual.

Pocas calles de nuestra ciudad han sabido combinar tan bien ocio y trabajo como la calle Plocia. Allí han convivido durante muchos años un importante centro fabril, la Fábrica de Tabacos, junto a restaurantes, casas de comidas y lo que en Cádiz se llamaba “bares de niñas”. El nombre de Plocia responde a una familia gaditana de la época de los romanos. Una mujer de esa familia, Plotina Pompeya, sería la esposa del emperador Trajano.

Una foto de un grupo de cigarreras de la Fábrica de Tabaco, que animaban con su alegría esta transitada vía.

El principal edificio de la calle Plocia es el actual Palacio de Congresos y antigua Fábrica de Tabacos. Cádiz contaba con un establecimiento de elaboración de tabacos desde 1742, pero hasta 1829 no pasó a ocupar el edificio situado junto a las murallas y que servía como alhóndiga de granos. Tras un cierre de la fábrica en 1870, algunos gaditanos, con Juan Valverde a la cabeza decidieron impulsar la fábrica para dar empleo a numerosas trabajadoras. En 1883, el ingeniero industrial Federico Gil de los Reyes, se encarga de levantar el soberbio edificio que hoy conocemos. El edificio era de propiedad municipal y cedido al Ministerio de Hacienda para fábrica de tabacos. En esta situación permaneció hasta 1953, cuando el Ayuntamiento de Cádiz decidió enajenar el edificio a Hacienda por cuatro millones de pesetas. El dinero recibido fue destinado a la finalización de las obras del estadio Ramón de Carranza. La importancia de la Fábrica de Tabacos en la vida de nuestra ciudad no ha sido aún suficientemente valorada. Baste decir que a principios del siglo XX más de tres mil gaditanas trabajaban allí como cigarreras y llevaban a sus casas los jornales correspondientes. La salida de la Fábrica de estas cigarreras, con los maridos, novios y pretendientes aguardando en la puerta proporcionó a la calle Plocia un sabor y una imagen singular de nuestra ciudad.

La calle Plocia en los años setenta del siglo pasado, colonizada por los coches. No cabe duda de que los gaditanos han recuperado un espacio que hoy reviste una gran animación.

Junto a la Fábrica, la calle Plocia destacó, y sigue haciéndolo, por sus buenos restaurantes de comida regional. “Achuri” y “La Flor de Galicia” son unos buenos ejemplos de que en Cádiz el pescado frito no agota toda su gastronomía. Otro sello característico de Plocia lo pusieron los famosos “bares de niñas”. Lugares como “El submarino”, “El Molino” o “Las palmeras” eran conocidos en toda la península. Más de un gallego se dejó allí su jornal ganado pescando en la mar. Y más de un gaditano, que no todos los clientes de esos bares eran hijos del Miño.

Hoy hay un buen número de establecimientos que abren sus puertas a esta industriosa y animada calle, como “La Cepa gallega”, punto de encuentro de muchos gaditanos, “Garum” o el nuevo “Atxuri”. Una zona para disfrutar.

Un lateral que fue todo un lujo para el equipo. Pedrito jugó en el Cádiz CF durante las temporadas 63/64 y 64/65 cedido por el Real Madrid y después militó durante nueve campañas en el Celta. Pedro González Carnero Nació en Córdoba el 11 de junio de 1940. Casado con María José Gómez Campos. Tiene cuatro hijos. Fue también jugador del Real Jaén, donde estuvo tres temporadas, y luego fichó por el Real Madrid. Después jugó cedido en el Santander, Cádiz y nueve temporadas en el Celta, dos de ellas cedido por el equipo del Bernabéu. Entrenó al Gran Peña, Celta (en Segunda División A), Arosa, Real Jaén, Racing Portuense, San Fernando, Chiclana y Arcos. Fue segundo en el Cádiz con varios técnicos y en la actualmente es empresario. Se acababa de marchar traspasado al Levante el lateral derecho Victoriero y el Cádiz, su presidente de entonces, Francisco Márquez Veiga, le había echado el ojo a un lateral que había jugado la temporada anterior en el Racing de Santander cedido por el Real Madrid. Las gestiones de Márquez Veiga dieron el fruto apetecido y Pedro González Carnero ‘Pedrito’ llegaba cedido al Cádiz C.F. por dos temporadas. Al finalizar su cesión en el cuadro amarillo el Real Madrid lo reclamó y lo envió, también cedido, al Celta de Vigo, donde jugó durante nueve temporadas, de ellas dos cedido por el Madrid, que al final decidió traspasarlo al conjunto gallego. Su estancia en el Celta fue muy positiva, ya que por primera vez el equipo vigués consiguió entrar en una competición europea.En el equipo celeste se retiró. Más tarde lo entrenó en Segunda División A y al final se instaló en nuestra capital.

Las raíces de su mujer gaditana le hicieron volver a esta tierra, pese a estar muy bien en Vigo. “La realidad -señala Pedrito- es que eran muchos años en Vigo y estábamos muy bien, pero la vida es así, decimos volver a Cádiz y aquí continúe mi carrera como entrenador. En el Racing Portuense hicimos una gran campaña pero no ascendimos por un punto”. “En el Cádiz -explica- estuve varias temporadas como segundo entrenador con Colin Addison, Hugo Vaca y con “Cacho” Heredia.Incluso, tras la destitución de José Antonio Naya, me hice cargo del primer equipo, pero fueron sólo días ya que muy pronto llegaron Marcelino y “Cacho” Heredia. Ahora me dedicó a mis familia y a mi empresa”. Sobre su estancia en el Cádiz como jugador, Pedrito apunta que “fueron dos temporadas extrañas. Con Casimiro Benavente lo pasamos bastante mal, pero al final nos quedamos en Segunda, aunque con bastante sufrimiento. Recuerdo una anécdota muy graciosa estando en el equipo cadista. Era la temporada 63/64 y jugando en Carranza contra el Algeciras expulsan al guardameta Domínguez al poco de comenzar el partido. Me tuve que colocar debajo de los tres palos y perdimos 1/2. Soy de los profesionales que puedo decir que incluso jugué de portero”. Sobre su elección al mejor jugador de todos los tiempos se inclina por Gento y por el brasileño Tostao. “Tal vez porque yo lo tuve que marcar y eran muy peligrosos y rápidos. Me hicieron sufrir bastante, pero es un orgullo haber tenido a estos grandes jugadores como rivales”, sentencia. Pedrito recuerda un marcaje muy especial. “Fue a Ortuendo en un partido de desempate de Copa que jugamos en Oviedo contra el Bilbao. El entrenador me mandó a marcar a Ortuondo por todo el campo y me volví loco. Se movía por todo el campo y en un momento determinado recuerdo que lo cogí del cuello y le dije ‘no te muevas más de aquí que me traes loco’. Está claro que me hizo poco caso, pero ya no corría tanto”, concluye Pedrito. (A. Díaz).